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[单选题]

拖飞机时,以下工作程序错误的是:()。

A.拖机前指挥员确保转弯销已插好,拖把连接可靠,拖棒剪切销无异常

B.飞机到位后,确认机组刹车,指挥拖车与拖棒脱开,拔掉转弯销,从飞机接耳上卸掉拖把

C.飞机到位后,确认机组刹车,指挥拖车与拖棒脱开,从飞机接耳上卸掉拖把,拔掉转弯销

D.指挥员、观察员、拖车司机必须监视后推全过程,遇紧急情况指挥拖车停车并妥善处理

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第1题

推拖到位后:()

A.先从飞机上脱开拖把,再取下转弯销

B.先取下转弯销,再从飞机上脱开拖把

C.确认机组已刹车,先从飞机上脱开拖把,再取下转弯销

D.确认机组已刹车并设置好轮挡,先从飞机上脱开拖把,再取下转弯销

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第2题

飞机停稳后,应先()再()根据需要()和()。

A.插耳机插转弯销挡好轮挡挂好拖棒

B.挡好轮挡挂好拖棒插转弯销插耳机

C.挡好轮挡插耳机插转弯销挂好拖棒

D.挂好拖棒挡好轮挡插耳机插转弯销

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第3题

拖飞机时,要求转弯系统的减压活门旁通,以防止转弯作动筒液锁,保证飞机可()角度内拖飞机。

A.70度

B.87度

C.轮舱门标线角度内

D.90度

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第4题

如果要拖飞机,前起落架应在什么情况下才能拖行()
如果要拖飞机,前起落架应在什么情况下才能拖行()

A.安装好安全装置

B.H<300mm

C.插上转弯销

D.以上说法都对

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第5题

拖飞机时()。

A、释放所有液压压力,以防止起落架收起机构的意外工作

B、对于后三点式飞机,必须向后拖C0、如果飞机具有可转动的前轮,锁定装置必须处在全转动行程位置

D、对于前三点式飞机,必须向后拖

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第6题

推或拖飞机时,不要握住或转动前轮转弯手柄。否则会损坏前轮或拖杆。()
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第7题

飞机监护人员到达送飞机的机位后需要()

A.检验飞机前轮转弯销是否连接到前起落架相应位置

B.查看飞机轮挡是否撤离

C.绕机检查看飞机是否有异常渗漏

D.牵引车性能是否良好

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第8题

飞机拖到位后,联系机场信息资源部,通知拖飞机结果,更改航班停机位及登机口,并通过运行网及坤翔系统发布通告。()
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第9题

航空器拖行过程中,远距离拖行时指挥员或监护员可以坐在牵引车上。()
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