发动机燃油接通指令游标何时显示:（)。

A.起动机冷转时，接通燃油的最小选择点

B.空中起动发动机时，必须在该点之前接通燃油

C.如果N3值大于该点，不要使用交输引气起动

D.如果N3值小于该点，必须使用交输引气起动

A.燃油增压泵压力下降时

B.发动机关车时或发动机火警按钮按出时

C.发动机火警探测系统探测到发动机火警

D.一直打开，无法关闭

A.飞行期间连续工作

B.仅在缝翼放出时连续工作

C.仅在发动机防冰接通时连续工作

D.在缝翼放出或发动机防冰接通时连续工作

A.燃油翼梁活门不在指令的位置

B.发动机燃油活门不在指令的位置

C.燃油翼梁活门在指令的位置

A.在地面如果APU电门接通并且有AC电源时，左前AC燃油泵自动工作，不管燃

B.油泵的电门位置

C.PU燃油可由任一向左燃油总管供油的AC燃油泵供给或者由左主油箱DC燃油泵供给

D.当APU电门接通并且有AC电源时，DC泵自动工作

A.发动机停车或者发动机火警按钮被松出

B.燃油增压泵压力下降

C.发动机火警探测系统探测到火警

D.只有发动机停车时

A.发动机起动好后马上接通

B.开始滑行时

C.进入滑行道后

D.完成滑行程序后

A.A.钥匙主开关在ST(start档)时，接通起动机，起动发动机运转

B.B.钥匙主开关在ON档时，接通起动机，使发动机运转

C.C.钥匙主开关任何一个档位都能自行定位

D.D.钥匙钥匙在锁止档(LOCK)时，蓄电池能给发电机励磁

A.立即停车

B.关断起动手柄和燃油开关

C.发动机冷转，使发动机温度降至正常

D.A+B+C