影响飞行员决策的几个基本因素是（)。

A.半规管不能感知匀速运动，飞行员没有根据仪表指示操纵飞机

B.飞行员组织纪律差，思想麻痹，而且飞行技术差

C.飞行员身体状态不好、情绪不稳定以及人际关系不良

A.是否患病、是否服药、压力情况、是否饮酒、疲劳以及饮食情况;

B.身体检查、飞机检查、飞行前准备、气象条件以及燃油情况;

C.心理状态、身体状态、机轮、机载设备以及气象条件等情况。

A.觉察、情绪、座舱、鉴别、实施以及监视

B.监视、识别、评价、选择、实施以及情绪控制

C.觉察、估计、选择、鉴别、实施以及评价

A.外界压力、生理压力以及心理压力

B.技术压力、飞机压力以及责任压力

C.家庭压力、社会压力以及飞行压力

A.飞行员产生旋转、翻转或沿不同平面加速运动的感觉

B.飞行员产生幻觉，视觉模糊、眩晕以及肌肉震颤

C.飞行员感觉飞机的姿态发生了改变，产生极度的恐惧感

A.基本驾驶术、航空知识、心理素质、身体状况、领航技能

B.飞行技术、飞行经验、空间定向能力、健康与态度、驾驶舱资源管理技能

C.睡眠状况、药物和酒精、情绪状况、飞行技术、定向能力

A.经验与训练，操纵与操作机能

B.身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能

C.经验与训练，操纵与操作机能；身体情况与心理状态

D.经验与训练，操纵与操作机能，身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能

A.在特定高度上缺氧后，可供进行合理决策和采取行动的最大时间限度

B.在飞机故障后，飞行员进行判断、决策直至行动所需要的时间

C.从起飞到着陆，飞行员保持清醒头脑的时间

A.在特定高度上缺氧后，可供进行合理决策和采取行动的最大时间限度

B.在飞机故障后，飞行员进行判断、决策直至行动所需要的时间

C.从起飞到着陆，飞行员保持清醒头脑的时间

A.飞机很快地加速或减速时

B.1000米以上高空飞行时

C.飞行员状态不好时