题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

维修工作的检测工作是指根据适航性资料()

A.通过各种手段使偏离可用状态的航空器或者航空器部件恢复到可用状态

B.不分解航空器部件,而通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件的可用性

C.通过对航空器进行分解、清洗、检查、必要的修理或者换件,重新组装和测试来恢复航空器的使用寿命或者适航性状态

D.对航空器进行排故,使航空器恢复到适航性状态

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第1题

维修工作类别中,根据适航性资料,通过各种手段使偏离可用状态的航空器或者航空器部件恢复到可用状态属于()的范畴。

A.修理

B.检测

C.改装

D.翻修

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第2题

关于维修管理人员资格证书申请人应具备的条件之一,以下说法正确的是:()

A.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于2年

B.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于3年

C.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于4年

D.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于5年

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第3题

以下说法正确的是:()。
A、民用航空器,是指除用于执行军事、海关和警察飞行任务以外的航空器

B、航空器部件,是指除航空器机体以外的任何装于或者准备装于航空器的部件,包括整台动力装置、螺旋桨和任何正常、应急设备等

C、维修,是指对民用航空器(以下简称航空器)或者民用航空器部件(以下简称航空器部件)所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装工作。航空器或者航空器部件的制造厂家的保修或者因设计制造原因的索赔修理不属于本规定所称维修的范围

D、以上都正确

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第4题

CCAR-145R3中的“维修”指的是()。

A.对航空器或者民用航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装工作

B.航空器部件制造厂家的保修

C.航空器部件因设计制造原因的索赔修理

D.航空器制造厂家的保修

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第5题

CCAR-145中的放行人员是指()

A.维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准,并批准放行或者返回使用的人员

B.维修单位中确定航空器满足经批准的标准,并批准放行的人员

C.维修单位中确定航空器部件满足经批准的标准,并批准返回使用的人员

D.维修单位中确定航空器或者航空器部件正常工作,并批准放行或者返回使用的人员

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第6题

自制件,是指依据航空器或航空器部件的制造厂家公开发布的持续适航性文件中给定的设计数据、材料、加工方法所制造的航空器部件。()
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第7题

下列哪一种不是CCAR-145规定的对民用航空器或民用航空器部件所进行的维修工作()

A.检测、修理

B.排故、定期检修

C.翻修、改装

D.制造厂家的保修或者因设计制造原因的索赔修理

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第8题

()是指不是依据航空器或航空器部件的制造厂家公开发布的持续适航性文件中给定的设计数据、材料或加工方法制造的航空器部件。

A.自制件

B.时控件

C.时寿检

D.周转件

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第9题

根据AC-121-51的规定,适航性资料包括()提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册。

A.民航总局

B.航空器型号合格审定当局

C.航空器及其部件制造厂家

D.其余全部

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第10题

航空器或者航空器部件维修许可证的申请人向民航局或者民航地区管理局提交的下述文件中,不需要的文件为()。

A.《维修许可证申请书》

B.《维修管理手册》和《维修能力清单》

C.维修单位工作程序

D.本国或者地区民航当局的批准证书和中国用户的送修意向书

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