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[单选题]

()是指在运营服务范围内,因地铁设备设施故障、人员操作不当、管理不善等过失造成的、依据相应法律法规应该由地铁公司承担损害赔偿责任的事件。

A.有责客伤

B.无责客伤

C.同责客伤

D.第三方责任客伤

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第1题

下列哪些是控制中心的论述正确的有

A.控制中心是地铁日常运输、设备维护、行车组织的指挥中心,代表运营公司行使日常运输生产指挥工作

B.控制中心是地铁运营信息收发中心

C.控制中心设调负责供电、环控设备运作和防灾报警设备的统一指挥

D.控制中心综调负责运营生产性设施设备故障维修及信息发布工作的统一指挥

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第2题

根据《地铁安全保护区管理规定》,地铁安全保护区巡查内容包括伪造、损坏、遮盖、擅自移动地铁线路安全标志、设施设备等()
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第3题

“外界设施侵限”中的外界设施是指地铁建筑限界以外,属于外部单位、外部人员所有,由于各种原因
产生位移而侵入()或(),造成或可能造成地铁设施设备损坏、影响列车正常运行的设施、物品、人员。

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第4题

由车站人员负责的相关检修施工作业(擦拭道岔、区间泵巡检等)填写“上海地铁第二运营有限公司”或简称“地铁二运公司”。()
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第5题

应急信息:是指在车务中心管辖范围内,造成或者可能造成乘客或员工人身伤害、地铁财产损失、影响地铁运营或地铁形象等事件的信息。()
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第6题

有责乘客投诉:指在地铁、有轨电车运营服务中,由于员工服务、设施设备、环境卫生、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉,造成一定程度负面影响或乘客利益损害,相关部门或人员负有责任的,称为有责乘客投诉。()此题为判断题(对,错)。
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第7题

DCC是地铁运营日常管理、设备维修、行车组织的指挥中心。()
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第8题

地铁电环调管辖范围:运营公司自属和运行状态的改变对地铁供电系统安全有决定作用的设备()
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第9题

票务应急处理是指在地铁运营管辖范围内,发生导致或者可能导致人身伤害、财产损失、地铁形象受损等突发事件时的车站乘客票务应急组织和AFC系统应急维修处理。()
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第10题

()是地铁运营日常管理、设备维修、行车组织的指挥中心。

A.OCC

B.DCC

C.信号楼

D.车辆中心

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