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[主观题]

RVSM空域中,紧急下降的方法:()

RVSM空域中,紧急下降的方法:()

A.打开外部灯光

B.右转30度,开始紧急下降程序,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线

C.在安全高度以上或新的高度层改平

D.A+B+C

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第1题

紧急下降改变高度层的方法是:从飞机飞行的方向向()度,并以此航向飞行()公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线。
紧急下降改变高度层的方法是:从飞机飞行的方向向()度,并以此航向飞行()公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线。

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第2题

执行紧急下降程序的航空器应先向右转()度,以此航向飞行()千米,然后平行航线飞行或回到原航线飞行。
执行紧急下降程序的航空器应先向右转()度,以此航向飞行()千米,然后平行航线飞行或回到原航线飞行。

A.15,10

B.30,10

C.15,20

D.30,20

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第3题

在RVSM空域中,如发生紧急情况,机组应通过最大限度地使用外部灯光,持续向其他飞机告警。()
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第4题

在RVSM空域中只能进行仪表飞行。()
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第5题

在RVSM空域中当ADR1+2失效时,飞行员应:()
在RVSM空域中当ADR1+2失效时,飞行员应:()

A.通知ATC不能满足RVSM的性能要求并申请脱离RVSM空域

B.继续保持当前高度层飞行,不必通知ATC

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第6题

在NDB台上空等待,向台航迹为150°,左转,现飞机以航向090°向NDB台飞行,应如何加入等待程序()。

A.平行进入

B.偏置进入

C.直接进入

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第7题

海洋空域内如果需要迅速下降,又获得的ATC许可,,应当右转或左转()度,离开其指定航线或航迹。可
海洋空域内如果需要迅速下降,又获得的ATC许可,,应当右转或左转()度,离开其指定航线或航迹。可

以保持指定高度层的航空器,应当获取并保持一个距指定航线或航迹左右两侧侧向间隔为()NM的航迹,在建立偏置航迹后,上升或下降()英尺/米。不能保持指定高度层的航空器,在转弯获取并保持一个距指定航线或航迹左右两侧侧向间隔为()NM的航迹过程中,如果可行,应当将下降率控制为()。之后应当选取与正常使用的高度层相差()英尺/米的飞行高度层。

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第8题

RVSM空域中发生紧急情况时打开外部灯光的目的是:()
RVSM空域中发生紧急情况时打开外部灯光的目的是:()

A.用以警示附近的其他航空器

B.增加外部目视距离

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第9题

航空器驾驶员应当熟练掌握紧急情况下驾驶员和管制员的紧急程序,当航空器处于下列()情况之一时,驾驶员应当及时通知管制员
A、由于设备失效,不再符合RVSM运行要求

B、失去高度测量系统的冗余

C、当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中,遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米(300英尺)或以上情况时,必须通知管制员。飞行结束后,应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况

D、以上全是

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第10题

主蒸汽、再热蒸汽温度在10分钟内,下降达()℃,紧急停机。

A.45

B.55

C.50

D.40。

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