题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

铝合金滑轮组自动补偿装置,时速客运线上广泛采用

A.110km/h

B.200-250km/h

C.320km/h

D.400km/h

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第1题

铝合金滑轮组自动补偿装置,传动效率高,无断线制动装置

A.正确

B.错误

C.传动效率低

D.有断线制动

E.棘轮补偿装置

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第2题

我国高速接触网主要采用的补偿装置有棘轮补偿装置、

A.弹簧补偿装置

B.铝合金无油大滑轮

C.液压

D.气压

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第3题

我国高速接触网主要采用的补偿装置有、铝合金无油大滑轮

A.弹簧补偿装置

B.棘轮补偿装置

C.液压

D.气压

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第4题

我国高速接触网主要采用的补偿装置有

A.棘轮补偿装置

B.铝合金无油大滑轮

C.液压

D.气压

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第5题

采用高、低压自动补偿装置效果相同时,宜采用高压自动补偿装置。()
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第6题

液压补偿装置本体检修内容()

A.检查液压补偿装置本体外观状态

B.测量活塞杆伸出值

C.检查滑轮组工作状态

D.测量a值、b值

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第7题

对于无功补偿装置与电力网的连接 ,下列原则正确的是 ()

A.无功补偿装置都可连接于变电所的母线上

B.无功补偿装置都可连接于直流输电换流站的母线上

C.配电网中,根据无功就地补偿原则,装中小型电容器就地补偿

D.负荷密集的供电中心集中安装大中型无功补偿装置

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第8题

提高电力系统暂态稳定的措施有()。

A.缩短电气距离

B.采用自动重合闸

C.采用快速励磁

D.采用静止无功补偿装置

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第9题

在新建电气化线路中,接触线补偿滑轮组一般采用()传动比

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第10题

无功补偿装置的控制应基于为了实现区域无功控制的目标,无功补偿装置应参与自动电压控制协调控制和()原则

A.可以满足电力系统安全运行

B.无功补偿装置应采用自动控制方式

C.手动控制无功

D.应满足各类无功需求

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第11题

装设无功补偿自动投切装置的目的是为了避免过补偿。()
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