我国高速接触网主要采用的补偿装置有、铝合金无油大滑轮

A.检查液压补偿装置本体外观状态

B.测量活塞杆伸出值

C.检查压力表外观状态

D.记录压力表显示值

A.检查液压补偿装置本体外观状态

B.测量活塞杆伸出值

C.检查滑轮组工作状态

D.测量a值、b值

A.弹簧补偿装置刻度牌与环境温度相对应，补偿绳伸缩长度符合设计要求

B.弹簧补偿器本体安装牢固，位置符合设计要求。本体无裂纹、变形，与下锚方向在同一直线上

C.补偿绳位于渐开线轮槽正中，不得偏磨，不得有松股、断股和接头

D.弹簧补偿装置各零部件安装正确

A.1：2

B.1：3

C.1：3

D.1：5

A.锚段关节

B.定位装置

C.吊弦

D.张力补偿装置

A.正确

B.错误

C.效率低

D.无断线制动

E.磨耗大

A.短接

B.接地

C.隔离

D.断开

A.串联

B.并联

C.星形

D.三角形

A.无功补偿装置都可连接于变电所的母线上

B.无功补偿装置都可连接于直流输电换流站的母线上

C.配电网中，根据无功就地补偿原则，装中小型电容器就地补偿

D.负荷密集的供电中心集中安装大中型无功补偿装置

A.配变台区的无功补偿应以配变低压侧补偿为主，以高压补偿为辅

B.低压供电半径较大，或用户无功功率较大时(如有大电机负荷)，宜在低压线路末端加装补偿装置

C.配变的无功补偿装置宜装设以电压为约束条件，根据无功功率(或无功电流)进行分组自动投切的智能控制装置

D.无功补偿装置应结合低电压治理、台区改造工程逐步配置到位，在配变增容时应统筹考虑低压无功补偿装置容量需求