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[判断题]

滚动轴承长期处于交变应力的工作状态下,经过一定时间的运用后,会产生疲劳现象,开始是麻点,逐步发展为擦伤,这是正常现象。()

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第1题

疲劳裂纹源的形成:当交变应力大小超过一定的限度,在构件中最大应力处或材料有缺陷的地方,经过长期工作以后,会产生很细微的裂纹。()
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第2题

引起金属疲劳破坏的因素是()

A.交变应力大小

B.交变应力作用时间长短

C.交变应力循环次数

D.交变应力的大小和循环次数

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第3题

汽车零件产生疲劳裂纹的原因是()。

A.材料结构缺陷,交变载荷的循环次数及交变应力大小

B.疲劳磨损,结构设计及交变应力大小

C.载荷强度,疲劳强度及交变应力大小

D.疲劳强度,交变应力大小及交变载荷的循环次数

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第4题

当铁基合金所承受的交变应力低于一定数值时,可经过无限周期而不产生疲劳破坏,这个临界应力值称为()。

A.腐蚀极限

B.疲劳极限

C.强度极限

D.屈服极限

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第5题

滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象,其基本原因是材料产生表面疲劳()
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第6题

二次应力产生的破坏,是在反复加载卸载及多次重复冷热交变作用下引起的疲劳破坏。对这类应力的限定,并不是一个时期的应力水平,而是采用许用应力范围和控制一定的交变循环次数。()
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第7题

疲劳破坏就是指压力容器承受周期性变化得交变载荷,产生交变应力得集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。()
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第8题

疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力,零件在这种循环载荷作用下,经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂,这种现象称为疲劳()
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第9题

零件在腐蚀介质和交变应力共同作用产生()破坏

A.腐蚀

B.疲劳

C.机械疲劳

D.腐蚀疲劳

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第10题

高周疲劳又称()。

A.应力疲劳

B.应变疲劳

C.低应力疲劳

D.交变应力疲劳

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