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[判断题]
装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。（)（应知应会《操规》第33条)
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A.A.动力制动为主、空气制动为辅
B.B.空气制动为主、动力制动为辅
C.C.空气制动与动力制动必须同时使用
D.D.空气制动与动力制动不能同时使用
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第3题
列车在长大下坡道运行中，应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法，做到（）。《操规》48条
A．缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动
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B．列车进入下坡道时，投用动力制动，待列车继续增速的同时，再逐步增加制动电流
C．当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。无动力制动或动力制动故障时的空气制动操纵办法，由铁路局制定
D．空气制动为主，动力制动为辅
第5题
装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kpa以下。操规35条
A.150
B.200
C.300
第9题
当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至（）kPa以下。（应知应会《操规》第34条）
A.50
B.100
C.150
D.300
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