DMS用户终端ATP报警对列车车载设备异常信息进行记录、报警，便于现场检查。（)

DMS用户终端非正常停车报警，主要包括车号、车次、停车时间、停车原因、开车时间、停留时间、里程、线别、所处路局、停车位置等信息。（)

TVDS设备能够定时对轨旁设备和专用通道进行自检，记录自检信息并及时进行故障报警。（)

司法记录单元（JRU)用于记录列车运行中，车载设备采集的原始信息和车载设备输出的控制信息。（)

火灾报警信号在现场真实情况未确认前，只能对火灾报警信息进行消音操作，不得进行火警复位操作（）

当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时,列车按切除ATP驾驶模式运行。（）

在US&S车载设备中，英文缩写ATP在车载中代表的含义列车自动保护。（）

列车启动后,在ATP设备安全保护下,车载ATO设备自动控制列车加速、巡航、惰行、制动,并控制列车在车站的停车位置,开关车门,司机仅需监督ATP/ATO车载设备运行状况（）

区间发生逻辑检查报警时，列车调度员（车站值班员)不得进行改变该区间闭塞方向的操作。列车调度员（车站值班员)不能通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时，应立即通知电务部门，并在《行车设备检查登记簿》（日常)登记。（)

TADS单次一级报警或联网综合报警时，TADS动态检车员须通知现场检车员对报警轴位进行轴承转动检查。（)

在GRS车载设备中，ATP模式中在ATP子系统保障安全下，司机控制列车运行。（）