集中修（综合修)是集中调配（)，综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。

集中修（综合修)是集中调配（)，综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式，有利于提高施工效率和质量，有利于减少对运输的整体影响。

年度轮廓施工计划主要包括站场、线路、桥隧、信号、通信、接触网等行车设备大中修及技术改造等施工。（)

为加强铁路营业线施工组织和施工安全管理，做到运输、施工两兼顾，确保行车、人身和施工安全，深化实施“大天窗、集中修、综合用”施工组织模式。（）

线路设备修理采用周期修与状态修相结合.线路设备大修以（）为主，日常维修以（）为主.《修规》第1.0.3条

封锁作业：是指影响地铁设备稳定和使用、行车安全的（）更新或技术改造、行车固定设备大中修等需单专业或多专业联合的施工项目。

普速铁路基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度。（)

施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不应少于（)分钟

繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于（)的普速铁路施工时可连续安排施工天窗;其余各线周六、周日不安排施工天窗。

车站站台、雨棚、天桥等建筑物及客运上水和吸污设备、站场供水设施技术改造及大中修施工列为维修施工项目。（)

电力集中修按其组织方式分为段级和车间级两种，按作业性质分为集中施工作业和集中维修作业（)