维修人员在施工前必须熟知（）

A.旅客上下飞机与装卸货物

B.飞后工作没有结束

C.客舱有人工作

D.寻航系统有故障

A.维修与放行人员，在实施航线维修前应查看飞机技术记录本，了解保留故障和运行限制情况

B.严格按照MEL规定，完成MEL要求每次起飞前必须实施的维修程序(包括备注或例外栏要求的工作项目)

C.在飞机技术记录本上详细记录执行MEL维修程序的情况并签字

D.以上全部

A.地点

B.时间

C.吨数

D.工作进度

A.现场仪表维修人员必须熟悉自控系统、检测系统，在故障处理前确保已屏蔽相关联锁

B.重大故障排除必须精心组织，做好充分准备后方可施工

C.确定故障后要精心操作，避免造成次生故障

D.故障处理完成后，立即撤离现场

A.技术交底

B.设备安全检查

C.人员操作岗位落实

D.安排后勤保障

A.航前/短停/航后维修工作单

B.最低设备清单

C.飞机、发动机维护手册及其他技术文件和资料

D.以上全部

A.航线维修指按照航空营运人提供的工作单对航空器进行的例行检查工作

B.航线维修指按照相应飞机，发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理

C.航线维修可分为航前、航后、短停的维修工作

D.航线维修包括按照航空营运人机型最低设备清单和构形缺损清单对故障和缺陷进行保留

A.保留故障项目

B.保留工作项目

C.超出规定项目

D.未处理项目

A.将航空器不工作设备的情况写出入飞行记录本

B.在不工作设备、系统处加以明显的标志，挂牌警告

C.可用作航后维护工作的标准

D.以上都不对

A.东航外站飞机故障/缺陷报告、维修管理部MCC

B.东航外站飞机故障/缺陷报告、该飞机执管单位MCC

C.故障保留单、维修管理部MCC

D.故障保留单、该飞机执管单位MCC