按MEL要求放行飞机前，除完成相应的（M)维护程序外，必须（）

A.维修与放行人员，在实施航线维修前应查看飞机技术记录本，了解保留故障和运行限制情况

B.严格按照MEL规定，完成MEL要求每次起飞前必须实施的维修程序(包括备注或例外栏要求的工作项目)

C.在飞机技术记录本上详细记录执行MEL维修程序的情况并签字

D.以上全部

B.若有故障，应符合MEL要求，并按程序办理保留故障审批手续，在飞行记录本上按规定签署被保留的故障说明，对失效的项目挂牌警告，必须通知机组

C.按相应航线维护工作单，完成检查/维护工作，并逐条签署

D.以上所有

A.在飞行记录本上写清故障的检查处理情况

B.还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL的项目号

C.飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续

D.A+B+C

A.完成MEL的M项工作

B.完成XX保留故障M项工作

C.完成MEL维护工作

D.完成XX保留故障工作

A.仅适用于航空器有不工作的系统和设备时的放行

B.MEL中的(O)程序可用作飞行中出现故障时规定的机组操作程序

C.可用作航后维护工作的标准

D.以上都不对

A.也是各型航空器维护标准

B.只对外站有效，基地可不执行

C.不是维护标准，不能用执行最低设备放行清单的办法来勉强维持正常飞行

D.以上讲法都不对

A.《最低设备清单》(MEL)只用于飞机在地面起飞前的技术维护放行和派遣放行，不能作为飞行中飞机设备或系统故障时的返航或备降的依据

B.《最低设备清单》(MEL)可用于飞机在地面起飞前的技术维护放行和派遣放行，也可作为飞行中飞机设备或系统故障时的返航或备降的依据

C.《最低设备清单》(MEL)不能用于飞机在地面起飞前的技术维护放行和派遣放行，但可以作为飞行中飞机设备或系统故障时的返航或备降的依据

A.完成MEL的XX项工作

B.完成XX保留故障M项工作

C.完成XXMEL的维护工作

D.完成XX保留故障XX工作

A、放宽适航管理标准，因为飞机的可靠性已大大提高了

B、作为对飞机维护标准的补充规定

C、规范航空器的带故障放行

D、授权飞行签派员放行带故障的飞机

A.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位

B.维护人员应严格按航后维护工作单顺序，逐项并按顺序完成维护工作内容，并由工作者逐项签字，对所完成的工作负责，不允许代签

C.由工作者在飞行记录本上签字放行

D.全部工作结束后，维护人员会同警卫人员绕飞机一周进行检查，确认无误后，将飞机移交警卫人员监护