更多“大闸紧急位()阀先动作,列车管风压急速排大气。”相关的问题
第1题
大闸放紧急位,列车管不排风,检查电动放风阀塞门114或电动放风阀电空阀塞门158须在开位()
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第2题
紧急制动时列车管的风由()放风阀直接排向大气,并且分配阀紧急部也排向大气
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第3题
紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时,随制动管的压力空气排大气的快慢,就决定了()。
A.紧急制动后的延时时间的长短
B.紧急制动作用的产生
C.电动放风阀的动作
D.紧急放风阀故障
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第4题
F-7型分配阀的紧急部,即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时,将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气,以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作()
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第5题
列车管常用制动排风时,紧急阀95中的紧急鞲鞴的工作位置是:()
A.与阀顶盖接触
B.悬在中间
C.与放风(夹心)阀接触
D.下部
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第6题
空气操纵时位制动管的充排风仍由()完成。
A.制动电空阀
B.排风2电空阀
C.中继阀
D.紧急放风阀
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第7题
和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械阀动作,列车管压力排向大气。()
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第8题
HXD3型电力机车自阀紧急位时,其上的机械阀动作,列车管压力排向大气。()
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第9题
电动放风阀动作时,紧急阀亦产生动作()
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第10题
JZ-7制动机运转位均衡风缸充风正常,列车管不充风的原因有()
A.调整阀供气阀口半堵
B.中继阀列车管塞门关闭
C.作用伐犯卡
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