题目内容
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[判断题]
正线接触网失电，确认失电区域后行调立即扣停相应列车，避免列车进入失电故障区段，并组织合理的运营方案，维持最大程度运营。（)
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第3题
目前西门子列车部分车辆6号头编码里程计故障会导致列车在ATP模式下（）。
A.1号头运行时施加紧急制动
B.6号头运行时施加紧急制动
C.两头ATC设备失电
D.号头设备失电
E.6号头失电
第8题
中央SDH故障的处理不正确的是（)。
A.行调确认中央SDH故障后，组织全线列车转BM模式
B.司机根据行调指令以RM模式动车，收到速度码后以ATO模式运行
C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段
D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行
第10题
关于联锁站SDH故障的处理说不正确的是（)。
A.行调确认联锁站SDH故障后，与相关联锁站确认故障区域内道岔单锁在正确位置
B.行调应确保故障区域下行分别只有一列车占用
C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段
D.司机在原限速区域人工限速运行
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