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[判断题]

CCBⅡ制动机,补机状态,发现列车管已升至定压、本务机车缓解,但是补机制动缸仍有压力,应检查平均管是否连接与贯通。()

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第1题

CCBⅡ制动机,补机未与本务机连挂,严禁将制动模式设置为“补机”状态。()
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第2题

重联装置平均管的作用是当补机制动缸压力低于本务机制动缸压力时,能起自动均衡作用()
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第3题

补机连挂列车时,补机与本务机车的摘挂及软管的连接,由()机车乘务员负责。《行规》第32条

A.连挂

B.被连挂

C.本务

D.补机

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第4题

前部挂有机车,只连接列车管而未连接平均管,装有DK-2制动机机车以()模式运行。

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第5题

120型制动机所产生的闸瓦压力大小与()有关。

A.列车管压力

B.制动缸活塞行程

C.局减作用

D.缓解阀位置

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第6题

JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压500KPa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在()KPa。

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第7题

司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

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第8题

《操规》机车挂车后,司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系()
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第9题

辅助走行公里为()及各种换算走行公里之和。

A.单机、重联机车、补机

B.本务机车、单机、补

C.重联机车、本务机车、单机

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第10题

补机原则上应挂于本务机车的()。

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