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[多选题]

昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()

A.速度码

B.开门使能信号

C.驾驶模式

D.列车运行状态

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第1题

昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()

A.速度码

B.开门码

C.驾驶模式

D.列车运行状态

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第2题

昆明地铁3号线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第3题

昆明地铁3号线电客列车车载台正常的工作状态指()

A.信号指示正常

B.工作在集群模式

C.通话组正确

D.列车信息正确

E.时间显示正确

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第4题

昆明地铁6号线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第5题

CTCS3-300T列控车载设备人机界面(DMI)显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离,但不能接受司机输入。()
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第6题

昆明地铁首期工程及支线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM、RM2

D.RMR

E.EUM

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第7题

电客列车司机驾驶列车出站作业时,当进入司机室后锁闭司机室侧门,司机需依次确认()

A.信号机显示正确

B.道岔位置正确

C.速度码

D.车门关好

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第8题

昆明地铁3号线采用()模式组织行车时,列车车门无法自动开启,司机应人工开启车门

A.CBTC

B.BM(后备模式)

C.联锁

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第9题

电客列车司机应时刻注意()的显示状态,发现故障应及时报告行调和当班乘务组长,并进行有效处置

A.列车车辆屏(HMI)

B.信号屏(DMI)

C.各类指示灯

D.仪表

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第10题

下列属于电客列车信号类故障应急处置的故障有()

A.信号屏黑屏、花屏、显示不正常

B.RM模式下无法定位升级

C.DMI屏上显示无线打叉

D.ATO无法动车

E.DMI屏显示两端司机室占有

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