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[判断题]

轮径磨耗后，可通过加垫方式对空气弹簧高度进行调整（)

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第1题

轮径差过大时，车体重心向小轮径一侧偏移，致使小轮径之轮缘，踏面磨耗加剧。（)

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第2题

轮径差过大：轮径差过大时，车体重心向小轮径一侧偏移，致使大轮径之轮缘、踏面磨耗加剧。（)

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第3题

轮径差过大：轮径差过大时，车体重心向大轮径一侧偏移，致使小轮径之轮缘、踏面磨耗加剧。（)

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第4题

轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏移，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。（)

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第5题

排障装置具有高度调整功能，可根据踏面磨耗等进行高度调整（)

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第6题

检修工作中，要确认轮径参数设置与实际轮径相符。当轮径发生变化时，要依据有关部门的正式书面文件进行调整。由厂家调整完成的，电务段要对调整结果检查确认并保留相关文件资料。（)

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第7题

键槽之间不得加垫，平键槽磨损后，轮、轴、键槽允许同时加宽10%。（)

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第8题

轮缘磨耗超限后须先焊轮缘后旋轮。（)

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第9题

踏面圆周磨耗过限后须旋轮。（)

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第10题

CW-2转向架空气弹簧充气状态下,标准高度为150mm。（)

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