直升机旋翼在转动过程中其桨叶为什么发生水平摆动（)？

A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。

B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。

C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

A.小于后退桨叶的迎角

B.大于后退桨叶的迎角

C.等于后退桨叶的迎角

A.同时使各桨叶的迎角相同

B.同时使各桨叶的迎角不同

C.在旋转周期里，相同位置的桨叶挥舞角相同

A.改变旋翼桨叶的迎角，控制直升机的升力大小

B.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题

C.改变旋翼总升力的方向，控制直升机的飞行方向

A.总桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

A.木质桨叶和玻璃纤维/复合材料桨叶

B.金属桨叶和复合材料桨叶

C.木质桨叶、金属桨叶和玻璃纤维/复合材料桨叶

A.克服前行桨叶与后行桨叶的上下挥舞问题。

B.克服桨叶在其旋转平面内的摆动问题。

C.克服旋翼在转动过程中产生的扭转力矩问题。

A.消除旋翼转动过程中的升力不对称现象

B.平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵

C.实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小

A.直升机的起飞重量

B.乘客的多少

C.旋翼桨叶角的安装

A.180度方位即转到最前位置桨叶角最小

B.0度方位即转到最后位置桨叶角最小

C.90度或270度方位即转到最左或最右时桨叶角最小