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驾驶舱20VU(头顶控制面板)中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG(整体驱动发电机)电门,其功用是()
A.接通电门,使相应的发电机开始工作
B.接通电门,使相应的发电机向飞机提供电源
C.接通电门,使得相应的发电机衔接到发动机上,并开始发电
D.在故障情况下,用来脱开相应发动机IDG
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A.接通电门,使相应的发电机开始工作
B.接通电门,使相应的发电机向飞机提供电源
C.接通电门,使得相应的发电机衔接到发动机上,并开始发电
D.在故障情况下,用来脱开相应发动机IDG
第1题
A.前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)
B.驾驶舱20VU(头顶控制面板)
C.驾驶舱120VU(后跳开关面板)
D.驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)
第2题
A.驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上;人工控制相应发电机的工作,向相应的电源网络提供或切断电能
B.驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上;仅仅用于相应发电机的应急切断
C.驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上;人工控制相应发电机的工作,向相应的电源网络提供或切断应急电源
D.驾驶舱头顶板上的50VU维护面板上;仅仅用于相应发电机的应急切断
第4题
A.操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GCU1控制接通外部电源
B.操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GCU2控制接通外部电源
C.操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GPCU控制接通外部电源
D.操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,由GPCU控制接通外部电源
第6题
A.EICAS控制面板上的“ENGINE”电门
B.EICAS控制面板上的“STATUS”电门
C.EICAS控制面板上的“EVENTRECORD”电门
D.EICAS控制面板上的“MAXINDRESET”电门
第7题
A.将EFIS控制面板上的地图电门“WPT”在“ON”位
B.将EFIS控制面板上的地图电门“NAVAID”在“ON”位
C.将EFIS控制面板上的地图电门“APRT”在“ON”位
D.将EFIS控制面板上的地图电门“RTEDATA”在“ON”位
第8题
A.作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWR TEST电门 到OVHT位
B.作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWR TEST电门到/PWR TEST位
C.将风挡加温控制面板上风挡加温电门放OFF位,然后再放ON位
D.将风挡温度传感器转接到备用位
第9题
A.马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门,使IDG脱开
B.马上关断发动机
C.马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门,是IDG停止工作
D.对系统影响不大,可稍后再处理
第10题
A.左右发动机IDG
B.左右发动机IDG和APU的IDG及外电源
C.左右发动机IDG、APU的起动发电机和外电源
D.左右发动机IDG、APU起动发电机、外电源和TRUS
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