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[主观题]

在地面试车维护期间,如果左IDG发生过热或非正常低压故障,头顶板上IDG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时,试车的工作人员应当如何处理?()

在地面试车维护期间,如果左IDG发生过热或非正常低压故障,头顶板上IDG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时,试车的工作人员应当如何处理?()

A.马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门,使IDG脱开

B.马上关断发动机

C.马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门,是IDG停止工作

D.对系统影响不大,可稍后再处理

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第1题

直流电源系统中,驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮?()
直流电源系统中,驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮?()

A.当电瓶电门设置到“OFF”位置

B.当电瓶丢失或一个电瓶内部的短路发生

C.当电瓶充电机的充电电流过高

D.当电瓶过热现象发生

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第2题

当“LENGOVHT”灯亮表明:()。

A.左发动机头顶板有故障

B.左发动机探测到过热

C.左发动机灭火瓶过热

D.左发动机灭火瓶释放

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第3题

地面操作汇流条由哪些系统供电?()

A.仅APU发电机供电

B.仅左侧IDG供电

C.仅右侧IDG供电

D.APU发电机及任意IDG都可以供电

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第4题

何时电源控制面板上的GALY&CAB按钮上的故障灯亮?

A.当厨房用电设备有故障时

B.当客舱用电设备有故障时

C.当1部IDG过载时

D.当厨房用电设备负载过大而被卸载时

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第5题

人工断开IDG,应在驾驶舱按下IDG脱开按钮:()
人工断开IDG,应在驾驶舱按下IDG脱开按钮:()

A.不超过3秒钟

B.超过5秒钟;

C.无特别要求

D.直到IDG故障灯熄灭

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第6题

向左、右主汇流条供电的顺序为:()。

A.相应IDG、APU发电机、对侧IDG

B.相应IDG、对侧IDG、APU发电机

C.APU发电机、相应IDG、对侧IDG

D.APU发电机、相应IDG

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第7题

怎样去确认发动机上的IDG(整体驱动发电机)滑油油量?()
怎样去确认发动机上的IDG(整体驱动发电机)滑油油量?()

A.通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色区域来确定滑油量

B.在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面

C.在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量

D.在上ECAM查看相应的IDG滑油量

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第8题

关于IDG滑油勤务,以下哪种说法不正确?

A.飞行后或试车后至少等五分钟,使滑油稳定后再检查油量

B.注意观察角度,使白色标记对准,只有当光线太暗时才使用手电照明,并且注意反光的影响

C.当观察窗整个指示范围内没有OK指示时需要对IDG滑油勤务

D.可以在IDG脱开后检查滑油量并按需要加滑油

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第9题

燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控,其作用是()
燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控,其作用是()

A.监控IDG冷却器的散热效果良好

B.监控IDG滑油温度在容许的范围内

C.监控IDG滑油滤是否堵塞

D.使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节

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