为了满足旅客列车提速的要求，目前25T型（19T型）客车采用的车钩是（）

西安地铁一二三号线车钩钩头均采用330型。（)

目前我国货车车钩主要型号为（）

采用密接式车钩的列车，须备有（）

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过140km/h。（)

目前22型客车常用的车钩是15号车钩。（)

车钩缓冲装置中，13号、16型、17型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配，并符合表4-1;车钩型号以钩体型号为准。（)

最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车监测系统。（)

最高运行速度160km及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。（)

第66条密接式车钩调车作业的补充规定（《技规第266条》密接式车钩使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过4辆;中间体过渡车钩的拆装由（)负责。

16，17号车钩是为了满足上翻车机卸货的专用列车要求而研制的一端可旋转的车钩，不用摘钩就可在翻车机上连续卸货，提高了运输效率。（)