当ATS/LCW转换开关放置在“ATS”位置时，对联锁的控制将由ATS系统进行，LCW显示界面内所做的任何控制请求都将提示为无效。（)

ATS/LCW操作中，当ATS/LCW控制转换开关显示为稳定的黄色时，表示ATS/LCW控制转换开关发生故障。（)

ATS/LCW控制转换开关发生故障时ATS和LCW均不能控制该联锁区的联锁设备，联锁系统将降级为联锁自动进路模式。（)

在正常情况下，车站ATS/现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时，车站可自行转换使用现地控制工作站功能界面。（)

ATS工作站在其它子系统的支持下，用来监测和控制其管辖范围内的联锁设备、监控列车运行等。但LCW只能实现对本联锁区内联锁设备的基本操作，如排列进路，操作道岔等。用LCW进行操作比用ATS车站工作站操作的控制级别更低。()此题为判断题(对，错)。

在联锁后备模式下，（）。

ATS/LCW上道岔显示失表先在LCW上进行操作。（)

联锁站设有ATS/LCW集成工作站，用于监控本联锁区内列车运行及设置（）

严禁行调未确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时，取消电话闭塞法组织行车。（)

车站ATS/LCW工作站权限在车站时出现黑屏现象需立即通知专业人员进行维修。（)

严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时，取消司调联系法行车。（)