CRH380A统型动车组半刚性终端及各支撑绝缘子表面清洁，伞裙、护套材料无漏电起痕与电蚀现象，螺栓、接线安装状态良好，防松标记清晰、无错位。（)

CRH380A统型动车组支撑绝缘子伞裙为瑞侃高分子材料聚合物，（)车各两个支撑绝缘子，用于电缆组件的半刚性终端车顶固定。

支撑式母线复合绝缘子芯棒护套破损，伞裙多处严重破损或伞裙材料表面出现粉化、龟裂、电蚀、树枝状痕迹等现象为危急缺陷。（)

CRH380A(统)型动车组环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子要求是:

CRH380A统型动车组检查安装TCR天线、BTM（CAU)天线及过分相的天线梁及天线安装座无明显的机械损伤（如裂缝或变形等)和安装螺栓防松标记无错位。（)

CRH380A(统)型动车组硅橡胶绝缘子要求是：

CRH380A动车组通电前确认4、6车受电弓安装状态良好，导体连接正确，受电弓及其支撑绝缘子外观整洁无污物。（）

CRH380A统型动车组全车除大件行李存放处、乘务员室以外的各间壁表面、走廊通过台顶板表面、门板表面为贴膜表面。（)

CRH380A统型动车组浪涌保护装置检查支架无破损，变形;安装螺栓无松动。浪涌保护装置壳体无破损，变形;安装螺栓无松动。浪涌保护装置保险辅件无破损，变形;保险辅件及其底座上的凸型圈没有脱落。()此题为判断题(对，错)。

CRH380A统型动车组检修后应进行绝缘介电强度试验，牵引控制器的带电部分对地及相互间施以正弦波交流电30秒,应无击穿、闪络现象。（)

CRH380A统型动车组EXR1继电器常开触点粘连，导致8号线有电。（)