多轴飞行器的螺旋桨（）

A.叶身上的标记

B.桨毂中心线

C.桨叶根处

D.叶尖处

A、桨尖速度减小

B、桨尖速度不变

C、桨尖速度变大

A.升力变大

B.转速变慢

C.桨盘载荷变小

A.通过总桨距杆控制旋翼升力大小。

B.通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。

C.通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

A.相邻的2个桨加速，另2个桨减速

B.相对的2个桨加速，另2个桨减速

C.4个桨均加速

D.4个桨均减速

A.颠簸和高度

B.桨尖速度

C.如升力不对称，没有足够的周期变距操纵力来平衡升力，如后行桨叶失速时，无法用周期变距操纵对之进行补偿

A.滑流

B.桨距差

C.桨距间隙

D.桨距距离

A、效率更高

B、产生更大升力

C、抵消反扭矩