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[多选题]

下列关于轨距变化率说法正确的()

A.正线路轨距变化率不大于1/1000

B.除正线外的其他线路不大于2/1000(不含规定的递减率)

C.轨距变化率大小不会影响线路质量

D.轨距变化率超限,轨距一定超限

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第1题

轨距的质量标准:0~-1mm轨距递减率不大于0.3‰。()
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第2题

轨检车检测中三率是指()。

A.水平变化率、横加变化率和曲率和

B.轨距变化率、垂加变化率和曲率

C.轨距变化率、横加变化率和曲率

D.高低变化率、横加变化率和曲率

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第3题

道岔前端与另一道岔的后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。()
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第4题

道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减

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第5题

250-300km/h线路轨距变化率动态检查Ⅱ级标准为0mm
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第6题

道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。

A.1‰

B.2‰

C.4‰

D.6‰

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第7题

《线路保养质量评定标准》规定:容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1%,其他线路大于2%(不含规定的递减率),每处扣()分。

A.16

B.4

C.1

D.2

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第8题

直线线路上相距5m的轨距分别是1440mm和1435mm,则其轨距变化率为()。
直线线路上相距5m的轨距分别是1440mm和1435mm,则其轨距变化率为()。

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

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第9题

轨道()的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。

A.动态不平顺

B.静态不平顺

C.动力学指标

D.线路质量评定

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第10题

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理、检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理、检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振

动加速度、横向振动加速度、________________、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

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第11题

200-250km/h线路轨距变化率动态检查Ⅱ级标准为()mm

A.0.6

B.1

C.1.2

D.1.5

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