如果在EGT、N1、N2或N3指示器方框的下面出现了数字，则可以通过按压什么电门来取消？（)

A.按压“应急/测试”旋钮时

B.同时按压“应急/测试”旋钮和“按压发话”电门时

C.同时按压“应急/测试”旋钮、“复位/测试”电门和“按压发话”电门“保持5秒”

D.同时按压“应急/测试”旋钮、“复位/测试”电门和“按压发话”电门“保持5秒”，核实在流量指示器内持续出现“黄色十字”

A.脱开自动驾驶

B.按压GA电门或LOC电门

C.按压LOC电门或预位LNAV

A.当空速大于80海里/小时且襟翼未收回时，按压了GA电门

B.当空速大于80海里/小时时按压GA电门

C.不能显示

D.当空速大于80海里/小时或襟翼未收回时，按压了GA电门

A.脱开自动驾驶

B.按压GA电门

C.按压LOC电门

D.脱开自动驾驶并选择LNAV方式

A.在目前的发动机状态下，最大可以达到的N1极限值

B.发动机达到过的最大N1值

C.发动机可能会达到的最大N1值

D.N1最大参考值

A.取消超限记录

B.取消EICAS上的超限值

C.超限值复位变白

D.取消超限的参数显示

A.直接按压灭火瓶释放电门

B.无需做任何动作

C.先按压关车电门，再按压灭火瓶释放电门

D.通知地面消防部门

A.按压航道电门即预位AFDS准备截获并跟踪向台前航道，截获点根据距离和切入角而变化

B.按压航道电门，切入航向角在航道120度范围以内都可以截获航道

C.第二次按压航道电门在航道截获前可以将航道方式解除预位

D.在截获航道后可以通过选择HDGSEL方式解除航道方式

A.AFDS保持机翼改平后达到的航向

B.AFDS保持按压电门时的航向

C.AFDS保持按压电门后重新调整的航向

D.A和B

A.“AUTO”位

B.“OFF”位

C.“CONT”位

D.“AUTO”位或“OFF”位