按压HDGHOLD电门后（)。

A.选择航向保持(HDGHOLD)或HDGSEL或航向选择(HDGSEL)

B.双FMC.失效

C.LNAV预位时第二次按压LNAV电门

D.A或B或C

A.按压CWS电门，如果接通时飞机的姿态为机头向上25度，则自动驾驶会保持机头向上25度

B.按压CWS电门，如果接通时飞机的姿态为机头向下15度，则自动驾驶会保持机头向下15度

C.按压CWS电门，如果接通时飞机的姿态为30度坡度，则自动驾驶会保持30度坡度

D.按压CWS电门，如果接通时飞机的姿态为5度坡度，则自动驾驶会慢慢使机翼水平并保持航向

A.按压“应急/测试”旋钮时

B.同时按压“应急/测试”旋钮和“按压发话”电门时

C.同时按压“应急/测试”旋钮、“复位/测试”电门和“按压发话”电门“保持5秒”

D.同时按压“应急/测试”旋钮、“复位/测试”电门和“按压发话”电门“保持5秒”，核实在流量指示器内持续出现“黄色十字”

A.选择一个横侧方式，LNAV除外

B.按压一个GA电门

C.脱开自动驾驶，关断两个F/D电门

D.A，B或C

A.按压航道电门即预位AFDS准备截获并跟踪向台前航道，截获点根据距离和切入角而变化

B.按压航道电门，切入航向角在航道120度范围以内都可以截获航道

C.第二次按压航道电门在航道截获前可以将航道方式解除预位

D.在截获航道后可以通过选择HDGSEL方式解除航道方式

A、在最后一条信息显示后瞬时按压测试电门会出现“HOLD BUTTON CLEAR FAULTS”信息，再按清除按钮即可

B、在最后一条信息显示后瞬时按压测试电门会出现“HOLD BUTTON CLEAR FAULTS”信息，再瞬时按压维护按钮即可

C、在最后一条信息显示后瞬时按压测试电门会出现“HOLD BUTTON CLEAR FAULTS”信息，再按压保持清除按钮直到显示“FAULTS CLEARED”信息

D、在最后一条信息显示后瞬时按压测试电门会出现“HOLD BUTTON CLEAR FAULTS”信息，再按压保持维护按钮直到显示“FAULTS CLEARED”信息

A.脱开自动驾驶并关断两个F/D

B.选择HDGHOLD或HDGSEL或截获航道

C.按压GA电门

A.1500英尺/分钟

B.2000英尺/分钟

C.2500英尺/分钟

A.脱开自动驾驶

B.按压GA电门

C.按压LOC电门

D.脱开自动驾驶并选择LNAV方式

A.任何时候都可拨出

B.需按压开锁后可拨出

C.发动机火警时可拨出

D.发动机火警时需按压开锁后拨出