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[单选题]

曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是()

A.系统安全理论

B.海因里希的因果连锁理论

C.人际轨迹交叉理论

D.破窗理论

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第1题

关于事故致因理论,不正确的说法是()。

A.到目前为止,事故致因理论的发展还很不完善,还没有给出对于事故致因进行预测、预防的普遍而有效的方法

B.某个事故致因理论只能在某类事故的研究、分析中起到指导或参考作用

C.到目前为止,事故致因理论巳经使我们对事故的研究变定性的物理模型为定量的数学模型

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第2题

轨迹交叉论作为一种事故致因理论,强调人的因素、物的因素在事故致因中占有同样重要的地位()
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第3题

事故致因理论
简要论述事故致因理论得出的基本结论。

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第4题

事故致因理论通常根据研究对象分为单因素理论、多因素理论和系统理论等类别()
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第5题

能量转移论是一种从能量的非正常转移引发事故的观点研究事故致因的理论。()
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第6题

事故致因理论的研究已有80多年的历史,从上世纪60年代开始()
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第7题

根据事故致因理论,事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果()
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第8题

铁路作业人员在生产过程中,容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括()。

A.人为因素

B.物的因素

C.环境因素

D.管理因素

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第9题

下面哪种事故致因理论强调人的因素和物的因素占有同等重要的地位()

A.轨迹交叉理论

B.变化-失误理论

C.扰动理论

D.海因里希事故因果连锁理论

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第10题

在事故致因方面,系统安全理论强调改善人的行为性来提高系统的安全性。()
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第11题

根据事故致因理论,事故致因因素属于物的不安全状态有()

A.未取得调度发布的停电作业命令进行作业

B.必要的等电位连接不齐全

C.电源容量是否符合要求

D.防雷装置不够完好、不齐全

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