CRH380B型动车组每个动车组有4个显示器（人机界面，MMI)，用于乘务员和列车通信和控制之间的通信（)

CRH380B型动车组有2个充电机。（)

关于CRH380B型动车组车内各区域划分及使用说明：CRH380B型动车组1，7号车厢观光区域储物柜为客运部门使用，用于放置观光车为旅客发放的饮食品。（)

CRH380B型动车组采用了TCN控制网络，包括MVB列车总线和WTB多功能车辆总线，这两个系统都采用了两路冗余线传输，MVB用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯，WTB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信（)

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

CRH380B型动车组电压互感器的作用为：一个电压互感器有次边绕组每个绕组分别与一个受电弓连接，用于测量和监视电网接触线的电压，互感器位于受电弓与主断路器之间（)

“CRH380B型”动车组观光区设置商务座。（)

CRH380B型动车组的列车网络控制系统硬件主要包括：中央控制单元CCU、人机界面HMI、输入/输出设备KLIP、紧凑式I/O模块、紧凑式Pt100模块、MVB中继器、数据记录仪、MVB/WTB连接器及电缆、无线传输设施等（)

（）是车辆总线MVB的控制单元，用于动车组的控制和通信

我国线路上运行着4种200km/h速度等级的高速列车,分别为:CRH1型动车组;CRH2型动车组;CRH3型动车组;CRH4型动车组。（)

CRH3C/CRH380B（L)型动车组仅切除空气制动，动车组具备自动监控功能，无需进行人工滚动试验（)