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第1题
在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为开环控制系统。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。()
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第3题
在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
计算机控制点火系统中的ECU是根据发动机各传感器输入的信息及内存的控制程序,控制点火线圈的闭合时间和断开时刻,实现闭合角和点火提前角的控制。()
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第5题
空气流量传感器测量发动机吸入空气量,将信号输入ECU,作为燃油喷射和()的主控制信号
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第6题
卡特3500B系列柴油机()监视每个传感器信号和操作输入信号,适时向各喷油器电磁阀输出控制信号,达到控制发动机转速或其他动作的目的。
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第7题
()参数控制着发动机改变转速时的反应速度。
A.发动机加速率
B.发动机速度降
C.理想转速输入设置
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第8题
轮速传感器的作用是()并将速度信号输入电控单元。
A.检测车速
B.检测车轮的速度
C.检测发动机转速
D.控制车速
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第9题
气门系统中,发动机ECU根据()信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间中断喷油等。
A.加速踏板位置传感器
B.节气门位置传感器
C.电子节气门体
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第10题
发动机ECU在进行点火提前角自动控制时,需要三个基本输入信号,即:()、发动机转速信号和曲轴位置信号。
A.发动机负荷信号
B.氧传感器信号
C.车速信号
D.进气温度信号
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