更多“计算机控制点火系统中的ECU是根据发动机各传感器输入的信息及…”相关的问题
第1题
下列有关计算机控制点火系统中的ECU的说法不正确的是?()
A.接收发动机各传感器输入的信息及内存的控制程序
B.控制点火线圈的闭合时间和断开时刻
C.实现闭合角和点火提前角的控制
D.可以修复发点火系统的损坏
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第2题
点火线圈初级电路的接通时间取决于()。
A.断电器触电闭合角
B.发动机转速
C.曲轴位置传感器
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第3题
为保证点火线圈初级电路有足够大的断开电流,发动机ECU可根据蓄电池电压及发动机转速等信号,控制点火电路的通电时间。()
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第4题
为防止通电时间过长使点火线圈过热而损坏,主ECU根据()等信号,控制点火线圈一级电路的通电时间
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第5题
电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻变成()。
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第7题
在发动机点火系统中,使电压由低压转变为高压是由点火线圈和()共同组成。
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第8题
空气流量传感器测量发动机吸入空气量,将信号输入ECU,作为燃油喷射和()的主控制信号
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第9题
晶体管点火系统点火器中的触点闭合控制器根据发动机()修正初级信号
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第10题
曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它向ECU提供()。
A.点火时刻(点火提前角)
B.确认曲轴位置的信号
C.活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号
D.发动机工况信号
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