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[判断题]

道岔号数越小,导曲线半径越大,机车车辆侧线通过道岔时越平稳,允许的侧线过岔速度越高。()

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第1题

道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高。()
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第2题

对道岔来说辙叉角α越大,N值越大,导曲线半径也就越大,侧线过岔速度越高。()
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第3题

道岔的辙叉号数越大,侧向过岔允许速度越低。()
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第4题

道岔号数与列车运行速度的关系是()。

A.道岔号数与列车运行速度无关

B.道岔号数越大,允许列车通过速度越高

C.道岔号数越大,允许列车通过速度越低

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第5题

道岔号数与列车通过道岔的速度的关系为()。

A.号数越大允许通过速度越高

B.号数越小允许通过速度越高

C.两者之间无关系

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第6题

道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越大,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。()
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第7题

线路采用的道岔号码越大,允许的侧向过道岔速度越高。()
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第8题

道岔号数越小,允许列车通过它的速度()。

A.越小

B.越大

C.没影响

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第9题

单开道岔上存在的有害空间是限制列车、机车车辆过岔速度的一个重要因素。()
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第10题

转辙角β的大小是影响侧向过岔速度的关键,在一定速度下,()。

A.β越大,动能损失ω越小,允许过岔速度越大

B.β越大,动能损失ω越大,允许过岔速度越小

C.β越小,动能损失ω越大,允许过岔速度越大

D.β越小,动能损失ω越小,允许过岔速度越小

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