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[单选题]

DK-1型电空制动机空气制动阀在空气位时,手把置制动位,开通了()的排风通路

A.作用管

B.制动缸管

C.列车制动管

D.均衡风缸

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第1题

空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,作用管的排风将由()完成。

A.作用管通大气的通道

B.排风1电空阀

C.排风2电空阀

D.制动管通大气的通道

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第2题

电空位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。

A.均衡风缸通大气

B.调压阀管与作用管

C.调压阀管与均衡风缸管

D.均衡风缸与作用管

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第3题

电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合

A.过充位

B.运转位

C.紧急位

D.制动位

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第4题

空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()

A.过充位

B.运转位

C.紧急位

D.制动位

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第5题

空气位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。

A.均衡风缸与大气

B.作用管与大气

C.调压阀管与作用管

D.调压阀与大气

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第6题

当总风压力空气经调压阀进入作用管时,空气制动阀手把定在()。

A.运转位

B.缓解位

C.制动位

D.中立位

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第7题

空气位操纵时,均衡风缸的充排风将直接由()完成的。

A.制动电空阀

B.缓解和制动电空阀

C.空气制动阀

D.电空制动阀

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第8题

电空位时,空气制动阀在制动位,作用柱塞沟通调压阀管与作用管的通路。()
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第9题

电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电,关闭的排风通路是()与大气之间的通路

A.制动管

B.作用管

C.均衡管

D.总风管

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第10题

电空位操纵空气制动阀在制动位时,空气制动阀将直接向()充风

A.工作风缸

B.制动缸

C.容积室

D.制动管

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第11题

转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为()

A.均衡风缸与电空阀之间的通路

B.均衡风缸与制动管之间的通路

C.总风缸与均衡风缸之间的通路

D.制动缸管与电空阀之间的通路

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