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[单选题]

机车车体与转向架之间的中心销不传递()。

A.牵引力

B.制动力

C.横向力

D.垂向力

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第1题

机车车体与转向架直接的中心销不传递()

A.牵引力

B.制动力

C.横向力

D.重向力

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第2题

牵引杆装置是把机车的(车体)与转向架连接起来,传递()。

A.牵引力

B.制动力

C.摩擦力

D.惰力

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第3题

车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递()。

A.垂向载荷

B.纵向载荷

C.横向力

D.牵引力

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第4题

车体的主要作用是承受机车上部载荷和传递机车()。

A.A. 制动力

B.B. 牵引力

C.C. 横向力

D.D. 纵向力

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第5题

构架是连接转向架各部件的骨架,它要承受和传递()。

A.垂向力

B.水平力

C.牵引力

D.制动力

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第6题

下列选项中,属于车体与转向架连接装置的作用()

A.传递重力

B.传递纵向力和横向力

C.改善机车的动力性能

D.缓和钢轨对机车的冲击和振动

E.保证机车的灵活性和稳定性

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第7题

电力机车车体支承装置,既传递垂直重量,又保证了牵引力,制动力和横向力等水平载荷的传递。()
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第8题

电力机车车体支承装置,既传递(),又保证了牵引力,制动力和横向力等水平载荷的传递。
电力机车车体支承装置,既传递(),又保证了牵引力,制动力和横向力等水平载荷的传递。

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第9题

GK1C机车的轴箱止档是限制车体相对于转向架的横向移动但不传递横向力。()
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第10题

机车转向架的()是转向架的骨架,承受和传递垂向力及水平力。

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