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第1题
自阀手把在紧急制动位时,()沟通了总风缸管3→撒砂管6。
A.调速阀
B.缓解柱塞阀
C.重联柱塞阀
D.客货车转换阀
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第3题
自动制动阀结构:主要由()。
A.重联柱塞阀
B.缓解柱塞阀
C.调整阀
D.作用阀
E.客货车转换阀
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第4题
自阀手把在前五位,()沟通了均衡风缸管1→中均管4。
A.调速阀
B.缓解柱塞阀
C.重联柱塞阀
D.客货车转换阀
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第5题
自阀手把过充位,()沟通了总风缸管3→过充管7。
A.调速阀
B.缓解柱塞阀
C.重联柱塞阀
D.客货车转换阀
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第6题
自动制动阀由阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联塞阀、缓解柱塞阀、客货转换阀七部分组成。()
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第7题
施行紧急制动时,列车未停稳,严禁移动自阀、单阀手柄(投入动力制动时,单阀除外)。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时,停车时应适当撒砂。()
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第8题
施行紧急制动时,列车未停稳,严禁移动自阀、单阀手柄(投入动力制动时,单阀除外)。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时,停车前应适当撒砂。()
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第9题
下列关于实施紧急制动时的叙述正确的是()。(应知应会《操规》第29条)
A.迅速将自阀手柄推向紧急制动位
B.立即解除机车牵引力
C.自动撒砂装置失效时停车前应适当撒砂
D.缓解单阀
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第10题
自阀上的客货车转换阀置客车位时,中继阀的总风遮断阀不受自阀缓解柱塞阀控制()
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