C1：在车站影响客运服务必须在非运营时间进行的施工；（）

正线行车设备设施施工应充分利用非运营时间；在运营时间内，原则上不对影响行车及客运服务的有关设备进行施工。（）

车站站厅、站台、换乘通道（大厅)、出入口通道以及出入口等服务区内进行的车站施工，施工区域及施工对客流疏导、乘客服务没有影响的，允许在运营时段及非运营时段进行。（）

车站站厅、站台、换乘通道（大厅)、出入口通道以及出入口等服务区内进行的车站施工，施工区域及施工对客流疏导、乘客服务的影响较大的，只允许在非运营时段进行。（）

设备用房、生产管理用房、办公区域等非服务区内进行的车站施工，非运营时段进行。（）

车站公共区域施工作业一般应安排在运营时间进行。（)

车站站厅、站台、换乘通道（大厅)、出入口通道以及出入口等服务区内进行的车站施工，施工区域及施工对客流疏导、乘客服务的影响较小的，允许在运营时段进行。（）

专项施工是指可能造成行车安全隐患、运行效率降低、运营模式发生重大变化、造成重大运营客运服务影响的施工。（)

车辆日常运营停放必须在视线范围之内，车辆在非运行时间（部门下班后或车辆暂不使用时)内，可以停靠在路边（）

影响客运服务的施工是指影响客运服务设备稳定、使用和影响客流组织、服务质量的施工。（）

车站行车值班员在进行道岔保养前必须在《车站生产日志》上登记。（)