更多“当分配阀工作在制动后的中立位且列车管停止减压时,它的均衡鞲鞴…”相关的问题
第1题
常用制动减压完毕后,紧急阀95的紧急鞲鞴将处于:()
A.充气缓解位
B.常用制动位
C.紧急制动位
D.中立位
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第2题
当列车管与工作风缸连通时,分配阀处于()位。
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第3题
“局部减压”是三通阀或分配阀在()时引起的列车管压力下降现象。
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第5题
空气位操纵时,空气制动阀置中立位,中继阀将会呈()。
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第6题
空气位操纵时,空气制动阀置中立位,分配阀主阀部将会呈()。
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第7题
109型分配阀的工作风缸在以下哪个工作位置才与列车管相通()
A.初制动位
B.常用制动位
C.充气缓解位
D.紧急位
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第8题
分配阀从常用制动位转换到保压位,是靠()鞲鞴杆尾部的稳定弹簧之作用实现的。
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第9题
109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与156塞门(D3排风口)相通()
A.充气缓解位
B.常用制动位
C.制动后的保压位
D.紧急位
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第10题
分配阀在制动后的保压位时,主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的:()
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