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[单选题]

SS4B型电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀在电空位时,手把置中立位,断开电路()

A.809~818

B.809~812

C.809~810

D.809~821

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第1题

SS4B型电力机车DK-1型电空制动机空电联合制动转换开关置Ⅰ位为()

A.切除动力

B.自动缓解空气制动

C.手动缓解空气制动

D.以上都不对

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第2题

DK-1型电空制动机空气制动阀在空气位时,手把置制动位,开通了()的排风通路

A.作用管

B.制动缸管

C.列车制动管

D.均衡风缸

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第3题

DK-1型电空制动机空制动机空气制动阀排风缩堵的孔径为0.8mm()
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第4题

DK-1型制动机空气位时,均衡风缸的排风由()完成的

A.制动电空阀

B.缓解和制动电空阀

C.空气制动阀

D.缓解电空阀

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第5题

SS4B型电力机车DK-2型电空制动机电空位操作时,电空制动控制器手柄运转位,电小闸手柄制动位,制动缸压力高于300kPa的原因是调压阀53整定值不符合要求()
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第6题

DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。

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第7题

SS4B型电力机车DK-2型电空制动机电空位操作时,电空制动控制器手柄运转位,电小闸手柄制动位,机车制动缸压力不上升的原因,下列说法正确的是()

A.塞门127关闭

B.塞门303关闭

C.塞门119关闭

D.塞门123关闭

E.单制电空阀不得电

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第8题

DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化()
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第9题

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电()
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第10题

DK-1型电空制动机分配阀缓解塞门半开,会使电空制动控制器制动后中立位制动缸不保压()
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第11题

DK-1型电空制动机空气制动阀的柱塞有()

A.转换柱塞

B.作用柱塞

C.定位柱塞

D.定位柱塞

E.放风柱塞

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