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[判断题]

动车组列车停在接触网分相无电区,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车原因。()

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第1题

列车停在接触网分相无电区,具备采用(、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。
列车停在接触网分相无电区,具备采用(、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。

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第2题

动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应立即(),并报告列车调度员(车站值班员)。

A.防护

B.关机

C.止轮

D.降弓

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第3题

遇接触网临时停电时,电力机车、动车组司机应立即降下受电弓,并采取停车措施。司机须报告车站值班员或列车调度员按其指示办理,并按规定进行防护。()
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第4题

司机发现接触网异常停车后,司机(动车组列车为随车机械师)应对受电弓和停车地点接触网进行检查,()等无明显异常时,报告车站值班员(列车调度员)按规定开车。(应知应会 《行规》第156条)

A.受电弓状态

B.机车绝缘检测

C.接触网外观

D.钢轨

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第5题

电力机车、动车组禁止驶入和禁止停留地点的规定有()。(应知应会《行规》第31条)

A.禁止向接触网停电区和无网区放行电力机车、动车组。

B.动车组、电力机车不得在电分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标提示的禁停区域内停留。

C.调车作业推进运行时,电力机车须与接触网终点标保持不少于10m的安全距离。

D.电力机车可随意停车。

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第6题

当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机()。
当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机()。

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第7题

车站值班员接到电力机车(动车组)司机在运行中发现刮弓应立即停车的通知后,立即报告列车调度员。()
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第8题

在设有电分相的线路上调车作业,调车人员和司机要注意观察电分相位置,停车时,保持机车距电分相不少于20m距离,禁止电力机车(动车组)在电分相停车。()
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第9题

动车组由机车牵引继续运行时,列车调度员根据随车机械师提出的限速要求,向救援机车司机发布()的调度命令。

A.退行闯分相

B.限速运行

C.分部运行

D.返回区间

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第10题

列车运行途中,司机发现接触网异常影响本列运行安全时,应立即(),同时将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标(动车组列车随车机械师及时向司机反馈故障信息)向车站值班员(列车调度员)报告。(应知应会 《行规》第156条)

A.断电

B.降弓

C.停车

D.加速

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