当襟翼手柄位于卡位1时:()。
A.襟翼放出至1
B.缝翼和襟翼均放出至1
C.缝翼放出至中间位;襟翼放出至1
D.襟翼放出至起飞位
A.襟翼放出至1
B.缝翼和襟翼均放出至1
C.缝翼放出至中间位;襟翼放出至1
D.襟翼放出至起飞位
第3题
A.备用襟翼选钮可以放出及收回襟翼和缝翼
B.备用方式下襟翼和缝翼只能放到20
C.在备用方式下没有后缘襟翼不对称保护、自动缝翼和襟翼载荷释放
D.在襟翼20时缝翼保持在中间位提高失速操纵性能
第4题
A.不对称将进一步扩大
B.襟翼位置保持不变
C.不对称将逐渐减少
D.缝翼会不对称放出,以抵消襟翼造成的不对称
第8题
A.如空速超过163海里/小时,收上至25当空速减到158海里/小时以下,重新放出
B.如空速超过158海里/小时,收上至25当空速减到153海里/小时以下,重新放出
C.如空速超过176海里/小时,收上至25当空速减到171海里/小时以下,重新放出
D.只在襟翼放到40度时,襟翼/缝翼电子组件(FSEU)才提供后缘襟翼卸载功能
第9题
A.襟翼在着陆位置或无线电高度低于1000英尺时减速板放出
B.襟翼在着陆位置或无线电高度低于800英尺时减速板放出
C.襟翼在收上位或无线电高度低于1000英尺时减速板放出
D.襟翼在收上位或无线电高度低于800英尺时减速板放出
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