当襟翼手柄位于卡位20时:（)。

A.襟翼放出至1

B.缝翼和襟翼均放出至1

C.缝翼放出至中间位;襟翼放出至1

D.襟翼放出至起飞位

A.襟翼/缝翼放出时

B.襟翼/缝翼全部放出时

C.襟翼/缝翼收上时

D.起落架收上时

A.备用方式下襟翼和缝翼只能放到20

B.在备用方式下有后缘襟翼不对称保护

C.没有自动缝翼

D.在襟翼20时缝翼全放出以提高失速操纵性能

A.备用襟翼选钮可以放出及收回襟翼和缝翼

B.备用方式下襟翼和缝翼只能放到20

C.在备用方式下没有后缘襟翼不对称保护、自动缝翼和襟翼载荷释放

D.在襟翼20时缝翼保持在中间位提高失速操纵性能

A.不对称将进一步扩大

B.襟翼位置保持不变

C.不对称将逐渐减少

D.缝翼会不对称放出，以抵消襟翼造成的不对称

A.5

B.20

C.25

D.30

A.0

B.1

C.5

D.15

A.如空速超过163海里/小时，收上至25当空速减到158海里/小时以下，重新放出

B.如空速超过158海里/小时，收上至25当空速减到153海里/小时以下，重新放出

C.如空速超过176海里/小时，收上至25当空速减到171海里/小时以下，重新放出

D.只在襟翼放到40度时，襟翼/缝翼电子组件(FSEU)才提供后缘襟翼卸载功能

A.缝翼放出到全放出位

B.襟翼放出到着落襟翼位置

C.襟翼放出到30

D.襟翼手柄放到30位置