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[判断题]

当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起缓解作用。()

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第1题

当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起缓解作用()
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第2题

当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起制动作用。()
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第3题

当制动主管减压时,()的压力空气进入制动缸起制动作用。
当制动主管减压时,()的压力空气进入制动缸起制动作用。

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第4题

副风缸是储存压力空气的容器,在制动时,通过三通阀的作用将其压力空气送入制动缸,发挥制动作用。()
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第5题

副风缸是储存压力空气的容器,在制动时,通过三通阀、分配阀、控制阀的作用将其压力空气送入制动缸,发挥制动作用。()
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第6题

制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制()的空气压力,最终与降压风缸的压力空气相平衡。

A.副风缸

B.降压风缸

C.制动缸

D.加速缓解风缸

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第7题

缓解阀安装在()部位

A.制动缸

B.副风缸

C.制动主管

D.总风缸

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第8题

车辆制动时,制动缸压力空气主要来自()。

A.制动管

B.总风缸

C.工作风缸

D.副风缸

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第9题

制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为()

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第10题

三通阀连通()。

A.制动主管、副风缸和制动缸

B.制动主管、制动支管和制动缸

C.制动支管、副风缸和制动缸

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