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[判断题]

液控自动变速器升挡和降挡完全由节气门阀产生的节气门油压和调速器产生的调速器油压的大小来控制。（)

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更多“液控自动变速器升挡和降挡完全由节气门阀产生的节气门油压和调速…”相关的问题

第1题

目前，不少新型电控自动变速器的电液式控制系统已完全取消了由节气门拉索或节气门真空罐控制的节气门阀，而以一个油压电磁阀来产生节气门油压。（)

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第2题

目前，不少新型电控自动变速器的电液式控制系统已完全取消了山节气门拉索或节气门真空罐控制的节气门阀，而以一个油压电磁阀来产生主油路油压。（)

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第3题

节气门调压阀用于产生节气门油压，以便控制系统根据节气门开度的大小改变主油路油压和换挡车速，使自动变速器的主油路油压和换挡规律满足汽车的实际使用要求。（)

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第4题

液力式自动变速器的换档信号装置由节气门阀和调速器组成。（)

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第5题

电控自动变速器，节气门开度越大，ECU控制油压电磁阀脉冲电信号占空比越小，油压电磁阀的排油孔开度越小，节气门油压也就越大。（)

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第6题

对于装备自动变速器的车辆，节气门开度越小，汽车升挡车速和降挡车速越低反之，汽车升挡键和降挡车速越高。（)

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第7题

对于装备自动变速器的车辆，节气门开度越小，汽车升挡车速和降挡车速越高反之，汽车升挡键和降挡车速越低。（)

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第8题

电控自动变速器的油压电磁阀是脉冲式电磁阀，ECU根据节气门位置传感器测定的节气门开度，控制

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第9题

当节气门开度不变时，自动变速器升挡和降挡时刻完全取决于车速。（)

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