线路驾驶员拨打或接听电话时，必须在（）的情况下进行接听，必须保证行车安全

驾驶员要保证行车安全，在行车过程中注意力要保持集中，严禁思想麻痹大意，严禁吸烟、闲谈、饮食或其他妨碍安全的行为。（)

自动紧急制动系统（AEB)是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时主动进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。（)

（)根据车辆到离站信息，及时下发行车指令，合理调整误点班次，严格执行行车作业计划，合理调度，保证线路正常营运

为了保证行车安全，进路的正常解锁必须在防护进路的信号机关闭后，而且还必须滿足（）检查才能解锁

正常行车过程中可用倒档刹车。（)

（)是路线营运服务质量标志之一，由于各种原因导致行车间距的不平衡，行车现场调度应及时恢复正常的行车间距，这是行车现场调度的基本任务之一

当运营高峰时段内，车辆运行次序不正常时，（)首先应当按行车作业计划保证车辆行车间隔的正常

只准在列车（)通过时（侧进时除外)，方可采用施工特定行车办法，对采用施工特定行车办法的车站，必须在月度施工计划或临时施工电报中注明。

自动紧急制动系统(AEB)是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时()进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。

段内行车安全装备检测：1.入库整备机车必须按规定接受行车安全装备检测，检测合格后由检测人员发给“合格证”，整备司机或机车乘务签字确认。2.机车三项设备检测试验应在指定地点进行，对试验过程中的机车撒砂由燃整人员负责回收。3.行车安全装备试验必须在指定区域：我段规定机车入库后，机车乘务员与整备司机交接区为行车安全装备试验指定区域。（)

行车安全标识一般情况下设置在线路的右侧或上方（)