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[判断题]

两列8辆短编组重联动车组各升1架受电弓运行时,应采用前后车均升前弓或前后车均升后弓的方式,禁止采用前车升后弓、后车升前弓或前车升前弓、后车升后弓的方式()

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第1题

两个CRH1A型动车组重联运行时,禁止升起()。

A.两车的前弓

B.两车的后弓

C.前车后弓,后车前弓

D.前车前弓,后车后弓

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第2题

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()、()的模式。
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()、()的模式。

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第3题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第4题

在线探伤作业前动车组受电弓应降下,接触网断电并有良好接地轴端接地装置拆卸后到安装前,本动车组均不得升弓供电及外接电源供电()
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第5题

CRH380A统型动车组若换弓操作的受电弓也不能升起,则远程切除所有受电弓,逐一远程操作升弓,但不能升两近弓(重联、CRH380AL)。()
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第6题

电力机车重联、附挂台数和多弓运行时升弓间距的限制,下列说法正确的是()。(应知应会《行规》第31条)

A.禁止单台电力机车升双弓通过电分相。

B.三台及其以上电力机车重联运行时,禁止第三台及以后机车升弓通过电分相。

C.任意两受电弓之间的距离应小于电分相无电区长度D1或大于电分相中性区的长度D2

D.第三台及以后机车可以升弓通过电分相。

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第7题

CRH5系列(CRH5E除外)重联动车组发生不能升弓供电时,进行()操作并按照受电弓无法升起故障进行处理。

A.小复位

B.大复位

C.蓄电池断电复位

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第8题

两个动车组重联运行时,正常时升起的受电弓是()。

A.两车的前弓

B.两车的后弓

C.前方车的后弓

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第9题

两列动车组重联时升弓有何规定?

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第10题

关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理,()的叙述是错误的

A.受电弓升不起来,是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通

B.受电弓升不起来,是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作

C.受电弓升不起来处理方法:疏通电路及风路

D.受电弓升不起来处理方法:588QS打“单机”位:只升它节车弓

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