关于进近(APP)电门,下列说法错误的是()。
A.按压进近(APP)电门后,三部自动驾驶接通并由独立的电源供电
B.按压进近(APP)电门可以预位、解除预位或截获LOC横滚方式和下滑道(G/S)俯仰方式
C.按压进近(APP)电门后,只有先截获了航道才能截获下滑道
D.G/S截获后脱开自动驾驶并关掉两部F/D电门
A.按压进近(APP)电门后,三部自动驾驶接通并由独立的电源供电
B.按压进近(APP)电门可以预位、解除预位或截获LOC横滚方式和下滑道(G/S)俯仰方式
C.按压进近(APP)电门后,只有先截获了航道才能截获下滑道
D.G/S截获后脱开自动驾驶并关掉两部F/D电门
第1题
A.两部自动驾驶脱开
B.一部自动驾驶脱开
C.无任何作用
D.安定面向相应方向移动,自动驾驶保持接通
第2题
A.LAC BUS
B.RAC BUS
C.左中FCC由LAC BUS供电,右FCC由RAC BUS供电
D.各自独立的电源分别向三套
第3题
A.脱开自动驾驶并选择“HDGSEL”
B.脱开自动驾驶并选择“FLCH”
C.脱开自动驾驶并选择“HDGSEL”和“FLCH”
D.按压GA电门
第5题
A.放襟翼到一个较大角度时,由微动电门接通警告喇叭
B.开始收油门时由微动电门接通警告喇叭
C.飞行速度大于一定值时由微动电门接通喇叭
第6题
A.按压CWS电门,如果接通时飞机的姿态为机头向上25度,则自动驾驶会保持机头向上25度
B.按压CWS电门,如果接通时飞机的姿态为机头向下15度,则自动驾驶会保持机头向下15度
C.按压CWS电门,如果接通时飞机的姿态为30度坡度,则自动驾驶会保持30度坡度
D.按压CWS电门,如果接通时飞机的姿态为5度坡度,则自动驾驶会慢慢使机翼水平并保持航向
第7题
A.按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开。
B.按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开,飞行指引显示抬头9度。
C.按下油门杆上的复飞电门,自动驾驶将脱开,飞行指引显示抬头9度和航向保持指令
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