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[判断题]

遇列车故障无法维持运营或继续运营存在故障风险时，原则上不组织列车带病上线运行，设备专业人员明确提出不能继续运行时，行调组织列车到终点站退出服务，安排备用车上线调整（）

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第1题

列车运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应立即使用GSM-R手持终端或列车无线调度对讲设备报告车站值班员（列车调度员)，列车可继续运行。（)

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第2题

除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。（)

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第3题

出现自然灾害、恶劣天气等，无法维持列车运营时就地停车不组织清客。（)

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第4题

3号线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到5分钟时，司机必须向行调提出（)

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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第5题

6号线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到10分钟时，司机必须向行调提出（)

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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第6题

首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到5分钟时，司机必须向行调提出（)

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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第7题

正线接触网失电，确认失电区域后行调立即扣停相应列车，避免列车进入失电故障区段，并组织合理的运营方案，维持最大程度运营。（)

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第8题

出所联检发现动车组及车载ATP,LKJ,CIR等影响运行安全的设备故障无法修复时，严禁上线运营（)

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第9题

遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车

A.机车信号

B.列车运行监控装置

C.列车无线调度通信设备

D.轨道车运行控制设备

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