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[主观题]

分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件:道岔一旦启动后,就应保证转换到底,即使这时有车进入该道岔区段,也不应使道岔停止转换。

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第1题

在道岔启动电路已经动作后,如果车随后驶入道岔区段,这时应保证()。

A.道岔启动电路自动断开

B.电动转辙机继续转换到底

C.电动转辙机自动转回原位

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第2题

在四线制道岔控制电路中,由于1DQJ不缓放,道岔能转换到底。()
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第3题

道岔一经启动,就应转换到底,不受车辆进入影响,也不受值班员控制。()
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第4题

道岔区段有车时,道岔不应转换。()
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第5题

当道岔区段有车占用时,该区段内的道岔不能转换。()
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第6题

排进路过程中道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段或突发红光带,因道岔控制电路()的接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底

A.1DQJ

B.1DQJ保持吸起和2DQJ

C.2DQJ

D.1DCJ和2DCJ

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第7题

在四线制道岔控制电路中,如何体现故障-安全措施?举例说明。

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第8题

四线制道岔控制电路中,四线制道岔表示电源隔离变压器采用BD1-7型变压器。()
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第9题

集中联锁设备应保证:()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不能转换

B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换

C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放

D.能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放

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第10题

集中联锁设备应保证:当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换;列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外);能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。()
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